Lufthansa Maroc, filiale marocaine de la compagnie aérienne allemande, a procédé à une révision de sa grille tarifaire, notamment à destination de l’Europe et du Canada. Ce changement de prix est dicté par la volonté de Lufthansa Maroc de devenir le « transporteur de tout le monde » : homme d’affaires, touristes, étudiants et famille des MRE.

La nouvelle grille tarifaire combine toutefois des prix bas et des prix élevés, selon la disponibilité et la validité du billet. Exit donc les promotions. Les tarifs étant valables pour toute l’année. Pour Casablanca-Frankfurt, par exemple, le billet est fixé désormais à 2090 Dh, contre 4000 Dh auparavant. Sur Casa-New York le billet revient à 5300 Dh. « A partir de 5800 Dh, les passagers au départ du Maroc pourront voyager à Montréal, Toronto, ou encore Vancouver via Frankfutrt, à des prix encore plus compétitifs », renchérit Chritian Schindler, directeur général de Lufthansa Maroc, lors d’un point de presse tenu jeudi 02 février 2006 à Casablanca.

Depuis le 19 janvier 2006, Lufthansa Maroc a installé un nouveau système informatique dans l’aéroport Mohammed V de Casablanca. Ce système, qui est relié directement aux serveurs basés à Frankfurt, permet de traiter toutes les opérations aéroportuaires de Lufthansa au Maroc à distance. « Casablanca est la première destination hors Europe à bénéficier de ce service, devant faciliter l’enregistrement et le suivi des bagages, le traitement et le chargement des vols et l’enregistrement des donnés requises par les autorités de l’immigration (notamment au Canada et aux USA) », se félicite M. Schindler. Le temps d’attente des voyageurs sera par conséquent plus court.

Autre nouveauté est le lancement du billet électronique au Maroc. Celui-ci est prévu pour mai 2006. Le client aura la possibilité de réserver sa place sur le site web de la compagnie et imprimer sa carte d’accès chez lui. Actuellement le billet électronique représente 30 % des ventes mondiales de Lufthansa, contre 50 % en Allemagne.

Alors que Lufthansa Maroc a augmenté sa capacité de 12 % (avec une fréquence de 5 vols par semaine) la hausse du nombre de ses passagers n’a cru que de 4 % (67 000 passagers en 2005) avec un taux de remplissage de 70 %. Ce qui fait dire à M. Shinfdler que le marché marocain, au demeurant très compétitif au niveau des prix, stagne, comparativement au marché tunisien qui affiche des hausses notables.

Du coup, le chiffre d’affaires de la filiale marocaine est resté stable autour de 5 millions d’euros. Ce qui est en tout cas conforme aux prévisions initiales. Pour conforter sa position sur le marché marocain, Lufthansa compte lancer une campagne de marketing direct à travers les SMS et le mailing. Lufthansa (700 destinations à travers le monde et une flotte de 400 avions, surtout des Airbus) opère sur trois hubs : Frankfurt, Munich et Zurich. Elle a entamé son premier vol sur le Maroc en 1971.




Said El Hadini