Lancée officiellement sous forme de compagnie nationale en juin 1957, avec moins de 450 agents et une flotte de trois DC3, la Royal Air Maroc n'a cessé depuis de se développer jusqu'à devenir un grand groupe multi-métiers qui, non seulement sert parmi les locomotives qui tirent l'économie nationale, mais s'acquitte aussi d'un brillant rôle international promoteur de l'image du Maroc moderne et compétitif.




Avec 5500 collaborateurs et une flotte de 35 appareils aujourd'hui, la RAM a transporté plus de 4 millions de passagers et 30.000 tonnes de fret. En 2005, son Chiffre d'affaires a atteint 8,44 milliards de DH et son résultat net a réalisé un record de 283,4 millions de dirhams, et ce malgré une facture de kérosène d'un supplément de 574 millions de DH par rapport à 2004.




Elle assure plus de 150 vols par jour et dessert 40 pays et 78 villes en Europe, Afrique, Moyen-Orient et Amérique du Nord. La rénovation et l'élargissement de sa flotte est sans doute l'un des témoignages les plus probants de l'essor de la compagnie : durant les seules trois dernières années, elle a reçu six Boeing nouvelle génération de type B737-800 et deux Airbus A321-200, et un nouveau Boeing 767 (B767) vient juste d'être acquis.




Ces nouveaux appareils s'inscrivent dans un programme de renforcement et de modernisation de la flotte qui porte sur l'acquisition de 24 avions moyen courrier sur la période 2002-2012, pour un investissement de 1,5 milliard de dollars, et 5 appareils long courrier (B787), pour un montant de 650 millions de dollars.




C'est toute la confiance en l'économie nationale que traduisent ces acquisitions tournées vers l'avenir. La RAM, qui se veut une entreprise citoyenne, s'inscrit ainsi dans la grande bataille du développement que mène le Maroc sous la conduite éclairée de S.M. le Roi Mohammed VI, et dont la vision 2010 pour le tourisme, mais aussi la sollicitude qu'accorde le Souverain aux Marocains résidents à l'étranger, constituent deux volets des plus essentiels.




Aussi l'inclusion de la RAM par le Souverain dans ce dernier mouvement de nominations donne-t-elle la preuve, si besoin est, de tout l'intérêt que S.M. le Roi accorde au rôle du transport aérien, et à la compagnie nationale, comme moteurs de développement.




Le Souverain a d'ailleurs souligné, en recevant le nouveau P.-D.G., la nécessité de donner une nouvelle dynamique à cette compagnie et de consolider sa place dans un secteur en constante évolution et dans lequel il est nécessaire de relever le défi de la compétitivité.






Driss Benhima




Le nouveau P.-D.G. de la RAM est un ingénieur diplômé de l'Ecole Polytechnique de Paris et de l'Ecole nationale supérieure des mines de Paris. Après un passage à l'OCP puis à l'ONE, M. Benhima a été nommé en 1997 ministre des Transports, de la Marine marchande, du Tourisme, de l'Energie et des Mines, avant d'occuper les postes de wali de la région du Grand Casablanca et directeur général de l'Agence pour le développement des provinces du Nord.






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